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	<title>Pit-FM &#187; admin</title>
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	<description>~Heart Beat Radio~ MotorSports RadioStation</description>
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		<title>浜島さんへの独占緊急インタビュー！</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 06:43:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[NEWS]]></category>

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		<description><![CDATA[＜浜島さんへの緊急インタビュー内容＞
冷たい雨が降りしきる、2012年1月21日。
スクーデリア・フェラーリに活躍の場を移すこととなった、元ブリヂストンの浜島裕英さんに、緊急インタビューを行いました。
今、リアルに感じていること、そして今後について、じっくりと語ってくれました。
このインタビューは、Pit-FMのTwitterに寄せられた皆さんから質問を中心に構成されています。
質問を寄せて頂いた皆さん、ありがとうございます。

Q：ブリヂストンから離れてフェラーリに行き、何をしたいかを知りたいです。
（@motorjyoより）
A：ファイナルミッションはチャンピオン奪回です。
もう一つは、フェラーリの新しいエンジニアの人に、タイヤを作っていた側からの経験を伝えていくことが、
大きな任務だと思っています。
Q：今年はフェラーリにとってある意味勝負の年だと思いますが、浜島さんからみて何を強化すれば勝てると思いますか？具体的に３つ教えてください。
（@roseplaneより）
A：①クルマのダウンフォースを増やすこと。
タイヤに対して下向きの力が大きくなれば、タイヤが力を発揮でき、コーナーを早く回ることができるので、これは非常に重要なファクターです。
②タイヤを十分に理解して、適切な作戦を組み立てること。
③ドライバーがタイヤの特性を十分に理解して運転すること。
そうすれば、幅広い作戦が取れるようになるので、その辺りを分かってもらえるように、アドバイスをしていき、優勝に繋げます。
Q：アロンソとマッサ、タイヤの使い方が上手いのはどちらですか？（Pit-FMより）
A：マッサ選手は、かつてのミハエルが勝てない時があったように、クルマのセッティングが決まると、とてつもなく速いドライバーです。
一方アロンソ選手は、タイヤのマネジメントが上手で、セッティングが９５％ぐらいしか決まっていなくても、自らのテクニックで１００％の性能を引き出すことができるドライバーです。
どちらがというより、速いドライバーは、タイヤの使い方が上手いのです。
Q：他社製品をどのような手段で分析理解されようと思っていますか？
（@Satomi149より）
A：これは、ピレリさんがどのくらい情報を明らかにするかによってくるのですが、
タイヤを知らない人間に説明する場合と、タイヤを作っていた人間に説明する場合では、彼らの緊張感も変わってくると思います。
作っていた側の人間として、踏み込んだ質問をし、より深い情報を得て、それをしっかりとチームに伝えていければと思います。
Q：イタリアのチームに入ることで、言葉の不安はありませんか？（Pit-FMより）
A：フェラーリですが、エンジニアのほとんどはイギリス人なので、基本会話は英語なので、不安はありません。
Q：フェラーリ入りを決めたのはどうしてですか？
家族と離れて暮らすことになりますか？
（@hammy51F1より）
A：ブリヂストンがF1を撤退してすぐに、フェラーリからオファーがありました。
その時は、MotoGPのことや、撤退にまつわる作業などがあったので、お断りしましたが、2011年の春先と夏に連絡があり、そこまで誘っていただけるのであればと、真剣に考えるようになりました。
独身・子持ちですので、単身で行きます。
Q：ご家族の反応は？（Pit-FMより）
A：お袋には『残りの職業人生少ないんだから、好きなようにやんなさい！』と、強く言われました。
Q：フェラーリからは、身一つで来いと言われたようですね？（Pit-FMより）
A：契約の時に『引っ越しはどうすれば良い？』と質問したら、そんな心配しなくてイイ。全てこちらでやるから、シャツとパンツだけ持ってくれば良いと言われました（笑）。
Q：海外の契約書は、分厚いイメージがありますが、実際はどうでしたか？
（Pit-FMより）
A：意外にも薄かったです。
暗黙の了解ということで、全て心配するなと言われました。
Q：その中でも唯一心配なことは何ですか？（Pit-FMより）
A：お給料がユーロ立てなので、ユーロ危機が心配です。
契約した時点と今では、すでに１割ぐらい変わってしまっています。
Q：昔の夢(BS)と今の夢(F)を聞いてみたい。
タイヤ一筋だった浜島さんが次にどんな夢を描いているのか気になる。
（@twsilvereagleより）
A：これまでの夢は、ブリヂストンで定年を迎え、ブリヂストンで再雇用というのが夢でした。
しかし、この年になって、さらにワクワクする課題をもらったので、チャレンジしようという気持ちになり、決意しました。
今の夢としては何と言っても「チャンピオン奪回」です！
また、F１のエンジニアでも、タイヤについて理論は知っているものの、実際にはなかなか理解しきれていない人もいるので、そんな人たちに、自分の経験を伝導していきたいと思います。
Q：浜島さんご自身のツイッターはやめちゃいますか？ 
(@Satomi149より）
A：続けようと思いますが、今のアイコンじゃさすがにダメだと思うので、変えたら、またつぶやきます。
〜インタビューを終えて〜
イタリア出発を翌週に控えたお忙しい中、
わざわざ時間を取ってくれた浜島さん、本当にありがとうございました。
Pit-FMは皆さんと一緒に、浜島さんの活躍を全力で応援していきます！
ちなみに・・・
『また日本でトークショーやってください』（@f1kozouより）といった、要望も多く寄せられていました。
我々Pit-FMとしても、トークショーなどを行っていきたいと思いますが、なんせ相手は敷居のお高いフェラーリなので、そういったお願いができるのかを、浜島さんに伺いました。
お答えは・・・
『日本国内であれば、ある程度の自由はきくみたいだけど、まずは様子を伺ってみるよ！　なんせボクは新入社員だからねぇ〜』
ということで、“日本国内であれば”に期待をして、
今後もオファーをしていきたいと思いますので、ご期待下さい。

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		<title>ブラジルGPについて</title>
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		<pubDate>Wed, 23 Nov 2011 12:41:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1Meeting]]></category>

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		<description><![CDATA[今週末に開催されるF12011最終グランプリのブラジルGPでも、カルミネ表参道スタンドにてプチF1Meetingを開催いたします。
レース開始時間が深夜1時ですが、Pit-FMスタッフは23時頃からワイワイしております。
当日、サプライズゲストが訪れるかも！？
2011年のF1グランプリ最終戦をPit-FMと供に楽しみましょう。
「カルミネ表参道スタンド」
東京都渋谷区神宮前6-6-2
TEL:03-5467-8801
詳しい地図はこちらMAP 
店内の様子がよく分かるBlog
 http://haraheri5214.blog40.fc2.com/blog-entry-1047.html
店舗の関係上、立食スタイルでの観戦をお願いするほか、収容人数は40〜50名程度となってしまうため、ご入場頂けない場合があることも予想されます。
皆様にはご不便をおかけすることを、あらかじめお詫び申し上げます。
“プチF1Meeting”として開催させて頂き、入場料は頂きません。そのかわり、たくさん飲んで、たくさん食べて下さい！
そして盛り上がって下さい！
]]></description>
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		<item>
		<title>アブダビGPについて</title>
		<link>http://blog.pit-fm.jp/archives/4338</link>
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		<pubDate>Fri, 11 Nov 2011 02:38:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1Meeting]]></category>

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		<description><![CDATA[六本木・PIT STOP Circuit Loungeの閉店に伴い、開催場所を失ってしまったPit-FM F1 Meetingですが、なんとかF1ファンが集まれるスペースを探りまして、残り２戦の開催場所がやっと決定しましたのでお知らせ致します。
ケイ・コッツオリーノくんが手がける、東京・表参道のダイニングバー
「カルミネ表参道スタンド」を提供していただき開催できるようになりました。
「カルミネ表参道スタンド」
東京都渋谷区神宮前6-6-2
TEL:03-5467-8801
詳しい地図はこちらMAP 
店内の様子がよく分かるBlog
 http://haraheri5214.blog40.fc2.com/blog-entry-1047.html
店舗の関係上、立食スタイルでの観戦をお願いするほか、収容人数は40〜50名程度となってしまうため、ご入場頂けない場合があることも予想されます。
また、観戦用テレビは32型1台であり、終戦直後の間もない頃に力道山を見ていたような「街頭テレビ」の状況での観戦も予想されます。
これらの条件をご理解の上、お越し頂ければ幸いです。
皆様にはご不便をおかけすることを、あらかじめお詫び申し上げます。
つきましては、今回そして次回ブラジルGPは、通常のF1 Meetingではなく、
“プチF1Meeting”として開催させて頂き、入場料は頂きません。そのかわり、たくさん飲んで、たくさん食べて下さい！
そして盛り上がって下さい！
（盛り上がり過ぎて、警察などから指導があった場合は、すみやかに応じて下さい。）
また、特に開場時間などは設けず、通常営業の11:30～OPENとなります。
『何時に行けば確実の入れる？』といった疑問があるかと思いますが、
なにぶん初の開催場所となるため、確実なお答えをすることができません。
ご理解のほど、お越し頂ければ幸いです。
最後に、場所の提供を申し出てくれたケイ・コッツオリーノくん、
開催に向けてご協力を頂いた、LGエレクトロニクスジャパン様、ピレリジャパン様、ユーロスポーツ様、ありがとうございます。
そして何より、開催を楽しみにお待ち頂いた皆さんに感謝を申し上げます。
]]></description>
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		<item>
		<title>Pit-FM F1Meeting RD17 インドGP レポート</title>
		<link>http://blog.pit-fm.jp/archives/4326</link>
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		<pubDate>Tue, 01 Nov 2011 06:50:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1Meeting]]></category>
		<category><![CDATA[StaffDiary]]></category>

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		<description><![CDATA[Pit-FM　F1Meeting in 六本木の最終ラウンドとなるインドGPが10月30日に開催されました。
Pit-StopCircuitLougeが10月末日によって閉店する決定が急遽決まり、残り2戦が六本木にて開催することができなくなりました。
皆様に急な報告でしかお伝えできず、更に終了の理由を明確にお伝え出来ず大変申し訳ございませんでした。
3年間色々とありました。本当に色々大人の事情や政治など&#8230;想い出すとよくぞここまでやってこれたなぁと思います。
イベント企画当初は「勝算はあるの？」とか、色々アドバイスを頂きました。この様な形で一旦終了となりますが、サーキットに行けなくても楽しめるモータースポーツ観戦を作れたと思います。
F1Meetingが終わった訳では無いのであまり感傷に浸らず、インドGPのレポートをお楽しみください。
それでは、六本木ラストのF1Meetingレポートです。




沢山のF1ファンの皆様にお集まり頂きました。





2011年PitFMのMVPドライバーkeiも駆けつけて頂きました。






TwitterでF1Meeting終了を知り、急遽井出さん駆けつけて頂きました。





Blogに未掲載の写真をFaceBook PitFMファンページで公開しております。 https://www.facebook.com/Suzuka.PitFM 

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		<item>
		<title>Pit-FM F1Meetingについて重要なお知らせ</title>
		<link>http://blog.pit-fm.jp/archives/4257</link>
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		<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 03:00:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1Meeting]]></category>

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		<description><![CDATA[“開幕した頃は、こんな日が来るとは・・・・・・”
足掛け３年に渡って開催してきました、Pit-FM F1 Meetingですが、
今回のインドGPをもって、終焉を迎えることとなりました。
残念で仕方ありません。
そして、楽しみにして頂いた方々には、シーズン途中で幕を引く事と、
このように突然のご報告になってしまったことを、お詫び申し上げます。
もし我がままが許されるなら、最後に皆さんにお会いしたいです。
我々スタッフより早くご来店され並ばれている方々の姿、
赤や銀、白や黄色といったチームシャツ姿の皆さん、
モナコGPにはいつもよりおめかしして来られた方々の姿、
深夜の開催でも集まって頂いた皆さん、
レーススタート時とシャンパンファイト時に皆さんと傾けたグラス、
可夢偉の活躍に沸いたあの時の皆さんの顔、絶対に忘れません。
どうか、お会いしてこれまでの感謝を伝えさせて下さい。
そして、最後にF1の感動を一人でも多くの方と共有できたら幸いです。
これまでお付き合い頂き、本当にありがとうございました。
Pit-FM インドGP。
１６時通常オープン。　１７時よりイベントスタート。
１８時３０分　レーススタート。
イベント進行：小嶋亜由美／実況：中島秀之／解説：仙太郎
スパシャル解説：小倉茂徳
F1 Meeting最後のレース。
Pit-FM　全開アタックでいきます！
]]></description>
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	</item>
		<item>
		<title>Pit-FM F1Meeting RD17 インドGP詳細発表</title>
		<link>http://blog.pit-fm.jp/archives/4252</link>
		<comments>http://blog.pit-fm.jp/archives/4252#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 22 Oct 2011 05:26:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1Meeting]]></category>

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		<description><![CDATA[今月末の日曜日に開催されるインドグランプリにてF1Meetingの開催が決定致しました。
初めてのインドグランプリ。
F1ROCKSでレディー・ガガ、そしてHM/HR界からは重鎮Metallicaの出演が決定。
日本代表として山本左近選手も参加が決定。
日本でF1ROCKSを開催させることを次の目標にしてみる。と、言ってみたかったんです&#8230;
ベッテル選手のワールドチャンピオンが決定しておりますが、まだまだF1グランプリは続きます。
10月30日は六本木に集まって、初のインドグランプリを思う存分楽しみましょう。
今回のインドグランプリは日本グランプリを振り返りつつ、フジテレビCS解説でお馴染みの小倉茂徳さんを迎えてお送り致します。
実況は中島秀之さん、そして仙太郎さんの布陣でPit-FMが初のインドグランプリレースを実況解説いたします。
LGElectronicsJapan様より、東京ゲームショー2011でも話題になった、向井理さんのTVCMでおなじみの３Dテレビ「CINEMA３D」の特別展示を行なっております。
CINEMA3D特別サイトはこちら
是非、この機会に従来の３Dテレビとの違いを体感してください。

Pit-FMはTwitterでも情報を配信しております。
TwitterアカントはPit-FM @PitFM
入場料1000円
中学生以下　入場料500円
乳児の入場料は無料
■イベントスケジュール・内容
16:00～通常コースゲートオープン
17:00～オープニング～トークショー
18:20～インドGP　CS放送開始
18:30～インドGP　決勝レーススタート
20:30～レース終了後、トークショー
※なお、事前予約はできませんので、テーブルご観覧をご希望の方は早めのご来場をお願いいたします
]]></description>
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	</item>
		<item>
		<title>Pit-FMF1Meeting RD16韓国グランプリ詳細発表</title>
		<link>http://blog.pit-fm.jp/archives/4245</link>
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		<pubDate>Thu, 13 Oct 2011 06:49:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1Meeting]]></category>
		<category><![CDATA[StaffDiary]]></category>

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		<description><![CDATA[今週末の日曜日に開催される韓国グランプリにてF1Meetingの開催が決定致しました。
日本グランプリの興奮冷めやらぬ状態でのF1Meeting。
ベッテル選手のワールドチャンピオンが決定しておりますが、まだまだF1グランプリは続きます。
今回の韓国グランプリは日本グランプリを振り返りつつ、今年で2年目の韓国グランプリを皆様と共に楽しみたいと思います。
今回のゲストドライバーはPit-FMのレポーターとして大活躍のKei選手を迎えてお送り致します。
LGElectronicsJapan様より、東京ゲームショー2011でも話題になった、向井理さんのTVCMでおなじみの３Dテレビ「CINEMA３D」の特別展示を行なっております。
CINEMA3D特別サイトはこちら
是非、この機会に従来の３Dテレビとの違いを体感してください。

Pit-FMはTwitterでも情報を配信しております。
TwitterアカントはPit-FM @PitFM
入場料1000円
中学生以下　入場料500円
乳児の入場料は無料
■イベントスケジュール・内容
13:00～通常コースゲートオープン
13:30～オープニング～トークショー
14:50～韓国GP　CS放送開始
15:00～韓国GP　決勝レーススタート
17:00～レース終了後、トークショー
※なお、事前予約はできませんので、テーブルご観覧をご希望の方は早めのご来場をお願いいたします
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	</item>
		<item>
		<title>2011 第15戦F1日本グランプリPit-FMいよいよ決勝！</title>
		<link>http://blog.pit-fm.jp/archives/4240</link>
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		<pubDate>Thu, 13 Oct 2011 06:28:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[StaffDiary]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuka Special]]></category>

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		<description><![CDATA[祈りが通じたのか3日間天候に恵まれ、快晴で迎える事ができた日本グランプリ決勝レース。
制作スタッフは最後の力を振り絞りサーキットへ向かう。ホテルを出発した時の記憶がほとんど残っていない。
半年前から準備をしても何故か原稿が追いつかない。3日間で計24時間分の生放送原稿をたった3人で制作するのが無理だったのか&#8230;.
正直、決勝レース当日の朝3時頃の僕は、放送に間に合わない気がしていた。25年目にして放送中止！？と、不安がよぎったがスタッフのふんばりによって無事放送を終える事ができた。みんなおつかれさま。そしてありがとう。
サーキットに到着した時には、アドレナリン全開で体が浮いている状態で何故か足取りが軽かった。昼まではね..
燃え尽きた。
寝れるってこんなに幸せなんだ。
3日間放送に携わってくれたスタッフの皆様、そして差し入れや応援してくれたファンの皆様。
Pit-FMを聴いてくれたリスナーの皆様。
最後に最高の環境を提供して頂いた、LGElectronicsJapan様、PirelliJapan様、Kenwood様,PumaJapan様、Codemasters様
Eurosports様,ポルシェジャパン様、鈴鹿サーキット様。
本当に皆様有難うございました。
来年の鈴鹿サーキットでお会い出来る事を楽しみにしております。
]]></description>
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	</item>
		<item>
		<title>2011 第15戦F1日本グランプリPit-FMレポート 予選篇</title>
		<link>http://blog.pit-fm.jp/archives/4167</link>
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		<pubDate>Thu, 13 Oct 2011 05:09:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Suzuka Special]]></category>

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		<description><![CDATA[日本グランプリも土曜日予選を迎え、グランド広場に沢山のF1ファンが訪れました。
我々Pit-FM放送席は、グランドスタンド３Fに位置しておりグランド広場が一望出来ます。明らかに昨年以上の動員を確認出来ました。
3回目のフリー走行を終えると、いよいよ予選のアタックが開始され明日の決勝に向けての準備が整います。
朝から取材のスケジュールを確認し、なるべく生放送でインタビューを放送出来るように取材体制を再編成。
25年目にふさわしいPit-FMならではの放送がここで確立されました。昨年は日本語と英語のインタビューのみの対応であったが、今年からはイタリア語も対応が出来る為、取材のチャンスが2倍になった。
この時点でスタッフ1号、2号、3号、4号は睡眠時間が2日間累計で2時間程度。アドレナリンが逆流している為、無事予選を乗り越えることができた。
いよいよ、予選が開始。コース上には各マシンのアタックが始まった。


ふぅ、予選を振り返ってみたけど怒涛の一日でした。
明日の決勝に向けて、我々スタッフは早々に準備してホテルに戻る予定が12時過ぎまでレンタルブースのバックヤードで台本やら取材素材の編集などでサーキットに滞在。ようやくホテルに戻ったのが午前1時。そして、その後全体打ち合わせを実施し、早朝6時にはサーキットに向かう。毎年思うが、この過酷なスケジュールはどうしたら解消されるのだろうか？


]]></description>
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	</item>
		<item>
		<title>2011 第15戦F1日本グランプリPit-FMレポート フリー走行初日篇</title>
		<link>http://blog.pit-fm.jp/archives/4117</link>
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		<pubDate>Thu, 13 Oct 2011 03:01:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[StaffDiary]]></category>

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		<description><![CDATA[フリー走行初日、パドックの様子も木曜日とは違いメカニックやPirelliスタッフの動きが活発になり始めた。
我々Pit-FMスタッフも1回目のフリー走行後から取材に走りまわる。前日にチーム広報に面通しをしていた為、比較的融通が効き取材がスムーズに行われた。
木曜日にアロンソ選手にイタリア語によるインタビューを実施したKeiも朝からテンションが上がっており、制作スタッフも心強く放送に挑めた。
今年はFerraliオフィシャルグッズのPumaJapan様による「がんばろう日本」キャンペーンと題し、サーキット内で応援フラッグを配布。
いよいよ、コースにマシンが走りだす。日本グランプリのスタートです。
]]></description>
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